Авиакомпании трех континентов договорились о совместной разработке авиационного биотоплива

Европейский аэрокосмический концерн EADS, входящий в него производитель пассажирских самолетов Airbus, американский авиапроизводитель Boeing и бразильский аэрокосмический конгломерат Embraer S.A. приняли решение начать совместную работу по продвижению использования жидкого биотоплива в авиации.

Соглашение было подписано на саммите Air Transport Action Group (ATAG) Aviation в Женеве.
Совместная работа будет заключаться во взаимодействии с властями, а также компании должны начать совместные разработки новых видов биотоплива и изучить возможности их применения.
Авиакомпании всего мира уже используют биотопливо при перевозках пассажиров и грузов, однако пока переход на биотопливный керосин не носит массового характера. Это связано с тем, что объемы производства этого вида топлива недостаточны для бесперебойного обеспечения потребностей авиакомпаний. Так немецкий авиаперевозчик – «Люфтганза» - после полугодовых испытаний биотоплива отложил переход на него до того момента пока в мире не будет выпускаться определенный объем этого нового продукта.
Вместе с тем в Нидерландах финская компания Neste Oil уже открыла один из крупнейших заводов по производству жидкого биотоплива в порту Роттердам.
Движение в сторону перехода с керосина на смесь биотопливо-керосин потихоньку происходит в мире. Одна из целей – снизить выбросы CO₂ в атмосферу, но пока никто еще точно не изучил, насколько вредны или полезны выбросы новых видов биотоплива. Ученые и практики все еще спорят: так ли безвреден биотопливный керосин или дизель? ИАА «ИНФОБИО» будет следить за развитием событий в мире.